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Dove fai l'assicurazione?

Il s'agit de l'ancienne Bugatti Veron d'Akram Junior et ayant précédemment appartenu à Obiang.

superleggera

Vendila Cristo, è un rottame la 355. Io ho smart vecchia micidiale cagata

Grande Marchettino! Goditele tu che puoi!!! 🤩

Che spreco con la guerra nucleare alle porte

Per l'Europa dovrebbe essere almeno di un terzo più piccola

Una Fiesta RS turbo 133cv del 92

Madonna quanto diavolo è brutta sta cosa, che non voglio chiamare pickup

Sborriamo in coro

Alfa Romeo Giulia gta m tutta la vita…. Rossa con gli stemmi quadrifoglio sulle fiancate e la scritta “quadrifoglio” il corsivo sulla coda

Per fortuna per adesso in europa non circola per ora sto obbrobrio

Marco nuovo progetto sul mio Focus RS MK3 renderla illuminata di notte 😎😎😎

Ma non è alla spina

Noi c’è l’abbiamo e la nostra a 640 cavalli

Shout out to the owner for actually driving this car the way it was meant to. Most of these cars never see the light of day, let alone on the race track driving the fuck out of it 👍🏼

Complimenti, sei bravissimo, un vero giornalista

Ci vuole il 12 per quest'auto, c'è poco da fare

L' auto più inutile e costosa mai prodotta

solo io prenderei una Mustang GT?

Bravo Marchettino! Una gran bella presentazione, dell’auto più bella mai costruita, IMHO

Questa è musica....

Buona notte Marchettino devi provare anche la FORD GT 2005 simile alla Dodge Viper 8.3L V10

Bello il rivetto magico per non ammazzarsi. E comunque è una porcheria, nemmeno guardo

Alfa 8c ❤😮

Mnkiaaaaaa come tuonaaaaaa

Stupenda

Di superbollo paga abbastanza per comprarmi come schiavo

Все легнды в сборе !! Круто !!

Quando esce la versione da uomo??

Gran macchina e con il manuale ancora di più

Guarda ti dimentichi che a forza di insistere sul termico in Italia abbiamo chiuso tutto.. soprattutto Maserati si è dovuta fermare e ridimensionare.. Essere così ottusi da non capire che i mercati di riferimento di questi brand premium sono nel nord Europa e Francia dove sono molto più informati e consapevoli dei danni assurdi e irreversibili del gasolio e benzinae e c è una forte richiesta di elettrico in questi segmenti,e niente sono andati a sbattere e voi continuate con sta inutile cavolata infantile del sound.. e intanto stellantis produrra DS elettriche italia.. cioè siamo diventati ridicoli nell’ automotive in Italia

0:45 attenzione Marchettì quando usi in modo improprio determinati vocaboli...il "sempliciotto" nel secondotestomale pensiero é il soprannome della porsche 911 carrera nelle versioni aspirate a trazione posteriore.

ai tempi nettamente meglio delle rivali Porsche e Ferrari

Sei un grande appassionato e preparato test driver, complimenti Marco,Top

Una delle mie preferite

okkio che Cybermansarda è coperto sa copyright :-)))

Io ho comprato una type r a questa cifra (con 15k km) amore infinito

Solo forse una elise ma sono due macchine molto diverse

Per 40 kapponi una bella Elise S3

Una M3 e46 manuale o un boxster 987 3.2 o 3.4 o una 996 (qualche mk1 manuale, cercando fuori dall'Italia, si trova ancora sotto i 40.000 euro). Però, anche questa non mi dispiace, anzi è una delle auto moderne che preferisco

Grandissimo Marchettino.. sempre al top.

7😂

I am believer Michael jackson is alive

Michael jackson + jack ceooner

Io ho la V6 e per la guida di tutti i giorni spinge bene sin dai bassi regimi senza essere assetata come la V8. Ho provato varie volte la EcoBoost ma mi sembrava piantata, troppo vuota in basso e in alto.Certo di spingere spinge e col turbo è anche più aggressiva della V6, ma siccome io guido rilassato, e non faccio gare, trovo il V6 molto più godibile, ed ai semafori è una catapulta.

Il mio falegname con 30 mila lire la faceva meglio

Comunque devo dire Marchettino, che questa M2 e il Day Date al polso sono un binomio perfetto!!! 😜... Che classe... A buon intenditore, poche parole... 😉

Quando hai a che fare con questo tipo di auto mi viene in mente l'Ariel Atom per la leggerezza e le prestazioni,anche se con un estetica diversa

Meglio spendere qualcosa in più e prendere la competition.....se non altro per il margine di elaborazione del motore